在煤礦井下斜巷軌道運(yùn)輸中，地滾的應(yīng)用非常普遍。它安裝在軌道底板地滾架上，支撐鋼絲繩并隨鋼絲繩的滑動(dòng)而滾動(dòng)，極大地減少鋼絲繩在進(jìn)繩和退繩過程中的摩擦阻力。對(duì)保障軌道斜巷運(yùn)輸安全和減少鋼絲繩磨損、提高鋼絲繩的壽命起著非常重要的作用。

目前，煤礦井下使用的地滾基本上都是由鑄鐵材質(zhì)加工而成，由地滾軸、地滾筒、軸承、密封圈及擋蓋等主要部件組成，設(shè)計(jì)成整體空心式結(jié)構(gòu)。

但鑄鐵地滾在煤礦長(zhǎng)期使用中存在以下缺點(diǎn)：

①地滾表面的某一位置在絞車鋼絲繩的強(qiáng)大拉力作用下，經(jīng)長(zhǎng)期摩擦，通常被磨出一道深深的磨痕，甚至被磨透。由于地滾圈是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，只要地滾表面有一處被磨透，其它部分雖然仍完好無損，也需將該地滾整個(gè)報(bào)廢，進(jìn)行重新更換。造成地滾壽命短，生產(chǎn)成本高。

②使用過程中，損壞的地滾又會(huì)對(duì)鋼絲繩造成非常大的磨損，導(dǎo)致鋼絲繩斷絲嚴(yán)重，更換頻繁，浪費(fèi)人力材力。

③密封性不好，軸頭極易被灰塵及油污堵塞，造成軸承易損壞，地滾軸磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致整個(gè)地滾報(bào)廢。

④鋼材比重大，致使地滾自身重量大，搬運(yùn)、安裝、更換地滾時(shí)，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，工效低。

⑤鋼性地滾與鋼絲繩間相互磨損大而造成的相互損壞快，給斜巷運(yùn)輸安全帶來極大威脅。

因此，探求具有先進(jìn)性、科學(xué)性的新型材質(zhì)地滾替代鑄鐵材料地滾，已成為煤礦安全生產(chǎn)的迫切需求。